产品
一、工位及装备总体妄想:
I ,顶盖焊接分成三个工位:
1.1顶蒙皮张拉牢靠工位:CO2焊接牢靠蒙皮一端;张拉;CO2焊接牢靠蒙皮另一端;顶边蒙皮与骨架边纵梁任接纳CO2焊接。
1.2顶蒙皮自动点焊工位:工艺小车将顶盖顶起,自动行走到电焊工位,安排顶盖;自动点焊2条焊缝,将顶中蒙
皮、顶边蒙皮、顶骨架同时焊接在一起。
1.3辅助工位:顶蒙皮补焊,开空调、迎风窗孔,穿空调、气瓶螺栓。
二、装备特点要求:
2.1接纳双工位装备:分成蒙皮张拉、涂胶、点固工位;大跨距、小跨距制动点焊工位;装备总长33米。
2.2张拉点固后用工艺小车将顶盖送入自动点焊工位,工艺小车电动控制,自动运送。
2.3开放式编程,参数预置存储快捷,挪用利便,具有影象功效。
2.4顶蒙皮的大跨距(1000mm)点焊和逐点(40-100mm)焊接自动完成,焊接间距可人为设定。
三、时间节奏:
双工位装备节奏能达20分钟/台,每班8小时24台。
相关项目
本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程,beat365智能认真实验整个项目的主焊线、调解线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及响应的钢结构的设计、制造、装置及验收。 生产线的主要装备有分拼夹具、主线总拼夹具,总拼opengate柔性切换系统,升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉指导系统等
福田公司P40皮卡车架机械人焊装生产线主要用于皮卡分总成的拼装焊接,以及车架主体的机械人焊接。关于小件分总成的焊接,我们主要接纳手工焊接的方法,包括车架横梁、纵梁、减震器、水箱横梁中分总成的毗连支架、小件的拼焊和打磨等工序。
皮卡车架焊装生产线主要应用于皮卡车架分总成的拼装焊接,以及车架主体的机械人焊接,此项目主要包括36套工装夹具,配备了36台松下超低飞溅焊机,14台焊接机械人,配备的是日本入口双脉冲松下焊机,应用了车架纵梁弧焊反变形手艺,机械人自动焊接,车架自动运送,数字化工厂等手艺,可实现多车型底盘柔性化机械人自动焊接生产。
留言咨询